海洋工程裝備是一種高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。國(guó)際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類：海洋油氣資源開發(fā)裝備；其他海洋資源開發(fā)裝備；海洋浮體結(jié)構(gòu)物。海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。
中石油勘探開發(fā)研究院專家室副主任馬家驥說：“過去兩年，陸地鉆井投資井?dāng)?shù)估計(jì)是海洋的幾十倍，但投資額不到海洋的二分之一，海洋鉆井附加值大大高于陸地鉆井，起碼是10倍，牽扯到上下游產(chǎn)業(yè)鏈更多。”中國(guó)石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)趙志明說道，“今年原油價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)海域?qū)⑦M(jìn)一步加大勘探開發(fā)，發(fā)展趨勢(shì)要好于去年。
在亞洲，韓國(guó)、新加坡、中國(guó)和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國(guó)。韓國(guó)壟斷了鉆井船市場(chǎng)，截至2009年底，三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工和ST X造船手持鉆井船33艘，市場(chǎng)占有率達(dá)94%。韓國(guó)和新加坡則占據(jù)了FPSO改裝和新建市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率分別高達(dá)67%和82%。在自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)建造領(lǐng)域，新加坡、中國(guó)和阿聯(lián)酋占據(jù)主導(dǎo)地位，截至2009年底，中國(guó)、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺(tái)手持訂單54座，市場(chǎng)占有率77%；半潛式鉆井平臺(tái)手持訂單39座，市場(chǎng)占有率85%
亞洲雖然在裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位，但在裝備設(shè)計(jì)方面與歐美存在較大差距，特別是我國(guó)的差距更大。2000年以來，我國(guó)建造完成和在建鉆井平臺(tái)40余座，70%以上為歐美公司設(shè)計(jì)。據(jù)悉，按照業(yè)務(wù)特點(diǎn)和產(chǎn)品種類，海洋工程裝備建造商可分為三大陣營(yíng)。處于第一陣營(yíng)的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計(jì)、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨；第二陣營(yíng)是韓國(guó)和新加坡，它們?cè)诳傃b建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)領(lǐng)先地位；我國(guó)還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營(yíng)。
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已涉足海洋工程裝備業(yè)務(wù)，“要盡早謀劃，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加以統(tǒng)籌規(guī)劃，合理引導(dǎo)＂由淑敏說道，“該產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略性、成長(zhǎng)性、帶動(dòng)性。”全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國(guó)、美國(guó)及歐洲等國(guó)家，國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力薄弱。江懷友說，2000年以來，國(guó)內(nèi)企業(yè)共建造平臺(tái)40余座，但70%以上是歐美公司設(shè)計(jì)。
對(duì)此，由淑敏表示，國(guó)內(nèi)的企業(yè)大都不具備承擔(dān)總承包項(xiàng)目的技術(shù)能力和管理能力，絕大多數(shù)是作為分包商承擔(dān)，處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端。提高研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力設(shè)計(jì)成為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的空破口。由淑敏說，設(shè)計(jì)和總包兩頭在外的局面嚴(yán)重制約了發(fā)展，限制了產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，并影響了我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用。據(jù)悉，國(guó)家正考慮建立一筆風(fēng)險(xiǎn)基金，專門用于補(bǔ)償購(gòu)買國(guó)產(chǎn)海洋工程裝備的企業(yè)在使用中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
中船集團(tuán)總經(jīng)理譚作鈞指出，海工裝備是船舶工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，亦是造船企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)現(xiàn)科技領(lǐng)先的戰(zhàn)略選擇。海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，隨著海洋開發(fā)步伐的加快，海洋工程裝備制造業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展機(jī)遇，但越來越多的國(guó)家認(rèn)識(shí)到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性，并開始搶占這一領(lǐng)域，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展力度，加快發(fā)展步伐，進(jìn)入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)，為我國(guó)海洋開發(fā)和參與海洋國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供利器。（綜合媒體報(bào)道）
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